C125 秋のメンテナンス

10月の3連休、中日に雨が降りどこにも行けません(^_^;)

その最終日、天気も回復した為久々にカブのメンテナンスを実施。

最初は、買って20,000kmを越えたのでブレーキフルードの交換。

C125のマスターシリンダー、フルード確認用の窓が付いてはいるんだが全く確認できない。

なんの為の確認窓なんだか...

フルードの色はきれいだが量が少し足らない。

キャリパーを外して洗剤で洗います。

慎重にピストンを何度か揉み出してクリーニング、ピストンがシングルだとやりやすい。

ブレーキパッドはもう交換時期が来ているのだが、急に思い立ってやった為 新しいものを準備していなかった(^_^;)

クリーニングしてもうしばらく使うことにします。

パッドを組み込んでキャリパーを取り付けます。

パッドピンのトルクは17Nｍ、キャリパーマウントボルトは30Nm。

そしてエア抜き、このクラスだとフルードの量も少なくて楽で良い。

次はオイル交換。

交換時期は2,000kmちょっと、さすがにへたり気味です。

オイルはカブにはちょっと贅沢なG3、量は１Lで少し余るくらい。

オイルドレンボルトのトルクは24Nm。

次はチェーンのクリーニングとクリアランスの調整。

チェーンの汚れは少なく、チェーンへの給油も無くて良いくらい。

チェーンカバーが付いているとチェーンのメンテは楽ですな～

最後にクラッチ調整。

そして久々にワックス掛けして秋のメンテナンスは終了。

なかなかこいつで遠出やキャンプに行けない、当分は通勤のみでの使用になる見込み(T_T)