春のメンテナンス

少し前からカブのシフトチェンジの際に異音がするようになった。

シフトチェンジする時、乾いたカンカンという音がするのである。

一瞬腰下をいじらないといけないかもという思いがよぎったが、とりあえずクラッチ調整をやってみた。

サービスマニュアルによると

ロックナットを緩めて

右に一回転

そして左に重くなるまで回す

次に右に1/8回転させてロックナットを締める。

五分もかからない、結果はオーライ。

単にクラッチ調整がずれてきているだけだった模様。

続けて、カブとムルティのオイル交換やら何やら

二台とも冬の間装着していたハンドルカバーを取り外して春の装いに

続けてオイル交換、ムルティは冬のあいだ交換をさぼっていたせいもあって、

いつもは3000kmの交換頻度だったのだが、今回は4500km、結構汚れています。

オイルはいつものCastrol Power 1 Racing 10W50

カブのオイルは約2000kmで交換、これも結構汚れています。

オイルは、カブならG2どころかG1でも問題ないのだが、結構回すのでG3をおごってます。

ついでにプラグもチェック、焼け具合も問題ないしこのまま使っても良さそうなのだが

買い置きしてあったMotoDXプラグに変更。

その後ちょっと走ってみたけど違いなんか全く分からず(^_^;)

その後、二台ともチェーン調整、ワックスがけして春のメンテナンスデイは終了。