小さな親切のつもりが...

週末、久々にキャンプでもと思っていたのだが、天気が非常に不安定ということでキャンプは中止して近場を一回り。

先週は薩摩半島を一周したので今回は大隅半島へ。
いつもの県道40号で加治木へ、加治木から高速を3区間使って国分西から錦江湾沿いを南下。

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加治木からトンネルを出た瞬間、錦江湾と桜島が目に飛び込んでくるお気に入りの景色。

道の駅「たるみず」で休憩後さらに南下。
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桜島を抜けると徐々に開聞岳が大きくなっていく、これも楽しみの一つ。

錦江町へ入ったところにある地魚料理の店「さんぺい」
ここはブロ友のあきよしさんのお薦めの店なのですが、週末は開いていないときの方が多いという運が試される店。
あきよしさんのブログ
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思った通り定休日。
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まだ一度も入ったことが無いぜ、まあ土曜日だったので少しは期待していたのだがしょうが無い....

気を取り直して、海岸沿いから一気に山の上へ向かいます。
根占からふるさと林道根占中央線で久しぶりにパノラマパーク西原台へ

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少し霞んでいますが十分きれい、条件が良ければ竹島・黒島・硫黄島・屋久島まで見えるはずなのですが...

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桜島は見えないものの指宿の知林ヶ島とか対岸が見渡せます。
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ここは開聞岳が美しく見える場所の一つ、まあほぼ円錐形の山なのでどこから見ても同じとも言えるのだが...

そのままふるさと林道を南下して、風力発電7号機展望所。
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ここからは更に開聞岳が大きくなる。
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この7号機 廃棄されるのか取り壊し工事中。
羽の先が90°ねじれていたとは知らなかった...
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久々の林道根占中央線堪能できました。

↓後半へ続く
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ふるさと林道から海岸沿いの国道269号へ向かう途中、大阪ナンバーのオフ車が止まって荷物を下ろしています、
何事かと思って止まってみると、どうやらパンクで困っているみたい。

手押しのポンプや工具は持ってきているものの肝心のパンク修理キットとタイヤレバーがなくJAFを待っているところだそう。

30年も前でしょうか?椎葉の山の中でパンクして途方に暮れているときに、
通りがかったライダーに助けてもらったことを思い出しちょっと手を貸してあげることにしました。

この辺りJAFを呼んでもたぶん2~3時間は楽勝でかかるし、近くのGSでタイヤレバーとパッチを入手できれば何とかなるかと思い、ひとっ走りすることに。

この辺り日曜日ならばGSでさえ開いていません、土曜日なので助かった...と思ったら
今どきGSはタイヤレバーはあっても、パンク修理の対象は全てチューブレス、パンク修理のパッチを置いてあるところはありません。
しょうが無い、根占まで走るかと走り出したところ、タイヤショップが開いているではありませんか、
ここでタイヤレバーを借りようと話をして見るもあえなく断られて国道を北上。
(ここのタイヤショップの親父、無茶苦茶ムカついた)

途中のGSでタイヤレバーを借りることができ、パッチも根占にあるパーツショップで入手。
そこから20kmの道を戻って早速タイヤ修理開始。
大阪のライダーさんパンク修理をやったことが無いと言うことで私が...

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私が持っているパンク修理キットは当たり前だがチューブレス用、なんとかゴム糊はあるもののヤスリやムシ回しがありません。
それでもなんとか修理を終わらせフェリーの時間も迫っていたため、彼が走り出すのを待たずに出発。
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それが失敗の元だった...

その後国道269号を北上。
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この国道269号錦江湾を挟んで開聞岳を眺めつつ走る快走路。

久しぶりに垂水フェリーへ乗船
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いつもは桜島フェリーなのでこのフェリーから見る桜島が新鮮
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とまあ何やかんやあったツーリングから無事帰宅。

そしてその夜、大阪のライダーさんからお礼の電話が...
しかしその内容は...
「あれから少し走ったらまた空気が漏れ出して結局JAFに来てもらいました、
しかしあれだけやってもらえて助かりました、ありがとうございました。」とのこと....

結局、わたしがやったことは全くの無駄。
大阪のライダーさんにも負担を掛けてしまった、申し訳ありませんm(_ _)m

タイヤを入れたときにレバーでチューブを傷つけたかなとも思ったのだが、空気漏れは最初のパンクの場所だという。
ヤスリが無くコンクリートでゴシゴシやっただけでパッチを貼ったのが原因かも知れない(修理の途中でも大丈夫かなと思っていたのだが)
いずれにせよ私のヘボ修理が原因であることは間違いない、走り出すまで一緒にいれば、もう一度修理するとかもう少しは何とかなったのかもしれない...

結局、小さな親切大きなお世話の最たるものに
と言うことで激しく落ち込みつつ就寝。
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コメント

この記事を読んで懐かしく思い出しました。バイク免許取りたて時、道端でパンクして困ってるライダーがいて、僕がパンク修理キットを買ってきてあげた思い出があります。もうかれこれ20年以上前のことです。

パンク修理失敗とのことですが、あれってけっこうむずかしいし、見た目が直ってても空気が漏れてくることはよくあります。
僕もいまだに自信を持って直せないです。

チューブタイヤの場合、ゴムのりが乾いてからパッチを貼る、ってのがポイントでしょうか。ほかの接着剤と違って、ぬるぬる乾いてない状態だとだめなんです。乾いてからパッチを貼る。気が短いとだめなんですねw

2014/08/25 (Mon) 19:27 | ぷんと #- | URL | 編集

大阪ライダーさん,250のジェベルですね!

出先でチューブタイヤのパンク修理はしたくないな....ということで,自分のF650のスポークホイールはチューブレス化しています(アウテックスというところがキットを出しています)。

ようは粘着テープなので「どうかな?」と思っていましたが,かれこれ3〜4年,3万キロほど走っていますが全く問題なさそうです。

カブにも適合するキットがあったような?!

2014/08/25 (Mon) 22:43 | ファイヤー #QuxAfz1s | URL | 編集
ツーリング先の

トラブルは、どうして良いか途方に暮れますよねー
読んでて楽しかったです
自分も荷物満載で、パンクした事あったな〜
あの時は、バイク屋さんの場所聞いて数キロエンジンかけて押したっけ
小さな親切大きな思い出!ですよ( ´ ▽ ` )ノ

2014/08/26 (Tue) 00:10 | Kiyomako #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

ぷんとさん

ゴム糊はおしゃるように十分に乾かせてから貼り合わせたので
多分ですが、ヤスリでパンクした場所の付近をゴシゴシできず、コンクリでやってしまったことと
その後あまりその周囲をきれいにせずにゴム糊を塗ったのが原因か
パッチを貼った後、レンチの柄でコンコン叩いてやったのですが、それが不十分だったような気もしてきました。

いずれにしても久しぶりのチューブタイヤのパンク修理でした、今度カブのタイヤを替えたときに練習しなければと思った次第です。

あ~情けない(^_^;)


2014/08/26 (Tue) 16:16 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

ファイヤーさん

チューブタイヤをチューブレスにするってなんか聞いたことが有ります。
パンクした場合の修理はやはりチューブレスの方が格段に簡単ですから、やれるのならやっておいた方が良いのかもしれませんね?

ただ、カブだとタイヤ外すのもプライヤーの柄をレバー代わりに簡単に外せますから、コストとの比較でしょうか?

2014/08/26 (Tue) 16:20 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: ツーリング先の

kiyomakoさん

今回は自分のポカのお陰でジェベルのライダーさんに迷惑を掛けてしまいました。
せっかく佐多岬の近くまで来ていたのに、行けなかったようです。
大きな思い出になってくれれば良いのですが...

車載工具にパッチとヤスリ入れました(^_^;)

2014/08/26 (Tue) 16:23 | ganmodoki #- | URL | 編集
さんぺい

こんにちは。
鹿児島版懐かしい風景の数々、ありがとうございます♪
地魚料理の店「さんぺい」ですが盆に行った時には白いバックボードの看板が外されていて閉店したのかと思いました。(笑)
以前、大将とお話しした際にも「先日まで入院していた」との話も伺いましたので連続して閉店している際は可能性有かと。

パンク修理の対応、お疲れ様です。結果はいかにしろ手助けして頂いたオフロード・ライダーの方は心から感謝していると思いますよ。

2014/08/26 (Tue) 20:04 | あきよし #LkZag.iM | URL | 編集
Re: さんぺい

あきよしさん

さんぺいですが、前は何度も通っているのですが一度も開いていた試しがありません、
まあほとんど日曜日なので開いている方が運がラッキーなのでしょうね?
今度平日時間を取って行ってみたいと思います。

パンク修理の件、大阪のライダーさんがそう思っていてくれればありがたいです。

2014/08/27 (Wed) 16:32 | ganmodoki #- | URL | 編集

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