早くもタイヤ交換

ムルティに乗り始めて半年、走行距離は5000kmを越えました。
これから一気に距離を伸ばそうと考えていたところが季節は梅雨、なかなか遠出はできません。

この日曜日、午前中は雨も持ちそうなのでタイヤを替えることにしました、
ってちょっと早すぎやしないかい?

ムルティに最初装着されていたのは、
エンジェルGT
ピレリのエンジェルGTってタイヤ、ピレリのHPには「ピレリ史上最高の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ」なんて文句が踊っているんだが...

まだ5000kmしか走っていないぞ!サーキットでも使えるようなハイグリップタイヤでもあるまいし
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リヤはもう少し走れそうなんだが、

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フロントはスリップサインがくっきりと、真ん中だけだともう少しは走れるのかもしれないが...

しかし、こらから雨の多い季節だし、泣く泣くタイヤ交換をお願いしました。

田舎だとバイクのタイヤを替えてくれるところはディーラー以外ではバイク用品店の二店のみ、
そこに見積もりを出してみると、一ヶ所は外車お断り、もう一ヶ所はホイールを外して持ち込んでくれればやりますとのこと。

このホイールが問題、GSのように5本の六角ボルトで装着されていれば簡単なんだが、ムルティは45mmのボルト一個で装着、また結構なトルクで絞まっているらしくインパクトレンチでも外れないらしい。

この時点で下手なことは考えずにディーラーでお願いすることに。

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このレンチ、トラックのホイール外す訳じゃ無いんですけど...

さらに片持ちサスなのに何故かサイレンサーを外さなきゃなんねぇ、相変わらずの整備性の悪さ。
自分でやらなくて良かった(^_^;)
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フロントのキャリパーを外すのは17インチだししょうが無い。
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今回入れたタイヤはミシュラン パイロットロード4
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評判ではパイロットロード3より耐久性が増しているってことだが...
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ミシュランではGSでアナキー2が14000km持ったので多少は期待している。
私のタイヤの条件は、耐久性>ウェット性能>操縦性>グリップなのでせめて10000kmくらいはもって欲しい。
まあ楽しんだ分だけ金がかかるのは承知しているのだが...

P7060018.jpg
その後、タイヤの皮むきに南薩東部広域農道、指宿スカイライン無料区間、県道19号、20号など快走路を流して雨が降る前に帰宅。

タイヤを替えた感じは....
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コメント

同じピレリでもスコーピオントレールは耐摩耗性が上みたいですね!

ウチのバイクで7000弱ですがまだまだ山は残っています…

ま~ヘタレなので飛ばさずゆっくり走っているからかも?^_^;

2014/07/07 (Mon) 18:37 | イトメン #VEJkdggc | URL | 編集

5000キロで交換なんて、ハイグリップタイヤみたいですね(^^;;
まあ、ムルティだとそんなタイヤも似合いそうですが、やっぱり1万はもってくれないと...
次のがどれくらい持つか、楽しみですね(^^;;
Kachi//

2014/07/07 (Mon) 22:02 | Kachi #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

イトメンさん

まあタイヤの耐久性って乗り方でだいぶ違うらしいので、このタイヤが全くダメって訳でも無いのでしょうが、
私の乗り方に合っていなかったんでしょうね~

でも5000kmは結構不満です(笑)

スコーピオントレールですか?
次に替えるまでには、また新しいタイヤも出てくるでしょうから、今からいろいろと研究しておきます。
ありがとうございます。

2014/07/08 (Tue) 09:55 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

Kachiさん

全くその通りで ε=( ̄。 ̄;)フゥ

田舎なので市街地走行はほとんど無し、家を出れば1分で高速入口、5分で広域農道の入口
後はアクセルビャンビャンなんでタイヤに負担がかかるのは分かるんですが
走るステージはGSの時とほとんど変わらないのにこの差はちょっと?

まあ楽しみの代価なので納得するしか...
でも代価は少なくしたいものです(^_^;)

2014/07/08 (Tue) 10:06 | ganmodoki #- | URL | 編集

意外とタイヤがもたないですね。(^_^;)
距離を走れるバイクなのに、5000キロはきついです。

今度は長寿命であってほしいですね~。
グリップも大事ですが、やはり一番は耐久性が強みと言うタイヤがいいですよね。(^-^)

2014/07/08 (Tue) 10:13 | るーのぼ #- | URL | 編集

ドゥカティって、お金のかかるバイクなんですねえ。びっくりしました。
メンテナンスしにくいってのも工賃が高くなるし、パーツが安いと聞いたことがないし、維持するのが大変ですね。

2014/07/08 (Tue) 19:27 | ぷんと #- | URL | 編集

GS購入時デーラーさんにGSはタイヤ減りますよっと脅かされています。
ちなみにハーレーは2万Kmは楽勝に持ちましたが・・・
GSばっかり乗っているので
距離走る前に年数でダメになりそうです。

2014/07/08 (Tue) 23:26 | ちょっとFATBOY #kuX..F9k | URL | 編集

エンジェルGTと迷ったのですが・・・
私も最近パイロットロード4付けました。
ウェットグリップは素晴らしいですよ。

ところで付属品の大型インナーフェンダー、
私のは一部削らないと取付できませんでした。
リヤサスのエンド部の配線が出てるとこと干渉してました。
ganmodokiさんのは無加工で付きましたか?

2014/07/08 (Tue) 23:57 | ウッチー #rtqKz.n6 | URL | 編集
Re: タイトルなし

るーのぼさん

田舎なのでタイヤに負担のかからないところをあまり走らないのも原因の一つかもしれません。
ピレリはあまり耐久性は良くないということも聞いていたので、あまり期待はしていなかったのですが、
5000はちょっときついです(^_^;)

今度のミシュランには少し期待してますが...

2014/07/09 (Wed) 15:56 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

ぷんとさん

今回のタイヤは都会のように交換してもらえるタイヤショップがあればもう少し安くなったんでしょうが...
耐久性のなさは銘柄を替えてトライするしか無いですね~

まあ話によるとムルティは通常のオイル、エレメント類をちゃんと交換しておけばそれほど手はかからないということらしいです。
ということで無理矢理自分を納得させています(^_^;)

2014/07/09 (Wed) 16:05 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

ちょっとFATBOYさん

20000kmですか~
それだけ持ってくれればありがたいですけど。

GSで20000kmってのは、よっぽどのことが無ければ延びないかと...
前に乗っていたGSでは16000km程度は走れました。

二台持ちだとそんなところも心配しなければいけませんね、それをうれしい悲鳴というのかは分かりませんが(笑)

2014/07/09 (Wed) 16:10 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

ウッチーさん

コメントありがとうございます。

エンジェルGTもグリップ、ウェット性能ともに全く不満はなかったんですけど、
耐久性のみすごく不満ですが(笑)

お尋ねのインナーフェンダーですが、私は納車の時に装着を依頼していたので
取り付け方法を見ていないんです。
そのような訳で、申し訳ありませんがその辺は分かりません、
ただディラーからはパーツを削ったとかは聞いていません。

今後ともよろしくお願いします。

2014/07/09 (Wed) 16:15 | ganmodoki #- | URL | 編集

こんばんは~ 
私の少ないタイヤ交換の実績の中でも、
①ブリジストン バトルウィング 約11000km
②ミシュラン アナキーⅡ    約12267km
③ミシュラン パイロットロード3約15779km
④メッツラーツアランス EXP   約6760km
パイロットロードが一番良かったという結果です。
今週末、私もロード4に交換の予定です。
距離を伸ばすのは、乗り方次第です・・って。

2014/07/09 (Wed) 20:38 | 多感著 #HVLjdtec | URL | 編集
Re: タイトルなし

多感著さん

私もまだ4種類のタイヤしか使ったことが無いのでなんとも言えないのですが、
耐久性ではミシュランが良いという感じがしてます。
多感著さんのPR3が15000越えということですから、ちょっと期待しています。

2014/07/10 (Thu) 15:57 | ganmodoki #- | URL | 編集

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