クラッチレバーのアジャストスクリュー交換

クラッチレバーのミート位置が気に入らない、というか自分の好みに合わせられない。
その理由は...

IMGP0022_20130624150421.jpg
クラッチのミート位置がちょっと近すぎてたまにクラッチが切れないことがある。
指3本だと全く問題ないのだが、自分の好みは指2本での操作、たまにシフトダウンできないこともあるくらい。

もう少しクラッチのアジャストスクリューを締め込んでレバーのミート位置を離したいところなのだが、
ノーマルのアジャストスクリューは既に目一杯締め込んだ状態。
IMGP0024.jpg


ディーラーでレバー側ではなくクラッチ側の調整でなんとかならないかと聞いたところ、
調整はレバー側のみで、もしだめなら社外品のクラッチレバーに変更するしかないとの返答が...

とりあえず、クラッチレバーを探してみると、だいたい15000~20000円程度、クラッチレバーだけって言う訳にいかないので、ブレーキレバーとセットで3~4万円(>_<)
海外通販でもこのところの円安のお陰で大して違わない。

ということで、クラッチのアジャストスクリューを交換することで様子見!

スクリューを外して手持ちのボルトを漁ってみても同じ規格のボルトはありません、
近くのホームセンターで探すと一般的な規格ではないピッチ1.0の細目 8mmのボルトのようで
田舎のホームセンターでは取り寄せとなるみたい、結局ホムセンを3つばかり回って入手できました。

IMGP0025.jpg
セットで140円也
IMGP0050.jpg
これだけの長さがあれば十分調整可能。

IMGP0028.jpg
そしてガードに当たるぎりぎりまでレバーを離して調整終了。
140円で十分満足できる結果が得られました。

必要だからと言ってなんでもかんでもパーツを換えてると財布の底が抜けてしまう、
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コメント

これはお安く完成して良かったですね。

しかし…「この前安く上がったから…」と次の機会にはまた散在の予感が…物欲の連鎖からは抜け出せません。^^;

2013/06/25 (Tue) 11:52 | 蒼海 #- | URL | 編集

なるほど~さすが、小さな工夫で最大限の効果ですね。
僕はクラッチは指4本掛けなので、クラッチ切れないとはならないんです。ブレーキは3本がけなんですが、なんでこんな癖がついたんだろう?何十年もそうやってますね。

2013/06/25 (Tue) 18:37 | ぷんと #- | URL | 編集

すばらしい。
これぞ創意工夫というお手本のようなカスタム(?)ですね。
ディーラーさんやパーツメーカーの言うことを真に受けていると、おっしゃるように財布の底が抜ける(^^;
こういう工夫は大好きです(^^)

Kachi//

2013/06/25 (Tue) 20:24 | Kachi #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

蒼海さん

よ〜くお判りで...
ヘルメットや装備類には結構惜しげもなく散財しているのに、バイク本体にはなかなか金をかけられない
っていうことは、つまり心のどこかで乗り換えを考えているのかもしれない...
物欲の連鎖どころの話ではなくなってしまう(^^;)

まだ換えませんよ...
まだ...

2013/06/25 (Tue) 22:21 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

ぷんとさん

クラッチですが指3本とか4本で操作すると全く問題ないんですけどね〜
私は乗り始めた頃からクラッチもブレーキも2本がけなのでどうもしっくりこないんです。
操作性は良いと思うんですが、クラッチが思いバイクの時には結構大変です。

やったことと言えば、ただボルトを長い奴に換えただけなんですが、効果有りでした。

2013/06/25 (Tue) 22:32 | ganmodoki #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

Kachiさん

ただボルトを換えただけなので、記事にするのもどうかな?と思ったのですが
このところの梅雨空でバイクで出掛けられずにネタ切れ気味だったので...

クラッチのミート位置も個体差があるようで、純正のスクリューで調整しきれないときには良い方法かと...
決してディーラーさんのこと信用してない訳ではないんですが、こんないじり方も楽しみの一つかも?

2013/06/25 (Tue) 22:34 | ganmodoki #- | URL | 編集

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