佐賀・長崎 道の駅&広域農道ツーリング 二日目

九州本土へ渡ると直ぐに

8本目　北松広域農道（北松やまびこロード）

国道204号線からも案内表示があり入口も分かりやすい、道自体も飛ばせる！

一旦農道の途中の福井峠から県道40号を使って3カ所目の道の駅「松浦海のふるさと館」


施設自体はごくありふれている物産館だが、トイレが茶室風？で凝っている


しっかり用をたした後、再び広域農道へ戻り、県道5号線で山中を伊万里市へ
伊万里では鍋島藩窯公園など寄りたいところも会ったのだがパスして

9本目　国見山麓広域農道
伊万里から山中を抜け鷹島向かう

結構古い広域農道らしく、道も若干荒れている幅員もそれほど広くはなくあまり飛ばせない。
まあ古い広域農道はこんなもん。


ただ佐賀・長崎は名前はついていないが美しい棚田も多い

その後は県道を繋いで鷹島へ向かい、本日3本目の大きな橋、鷹島大橋を渡る

渡るとまた長崎県に入る、時間が合えばフェリーを使う手もあったかもしれない。

本日4カ所目の道の駅「鷹ら島」


ここからは生月島のように橋をバックにと言う訳にはいかない


その後、呼子方面へ向い途中にある浜の浦の棚田

本当はもう少し広くてダイナミックなのだが、上を無様に電線が延びているのでUpで撮影
ここも夕陽の時間帯に来たい。

ところでここ、恋人達の聖地だそうな

場所が空くのを待っていたのだが、このアベック長いこといちゃいちゃ仲よさそうにしていて終わる気配がない、しょうがないのでバイクを横付けしてお邪魔虫。
苦労して手持ちで写真を撮っていたのでお二人を撮ってあげました、しっかりバイクを入れたのは言うまでもない(^_^)

数分で本日最後5カ所目の道の駅「桃山天下市」

これで九州本土最後110カ所目のスタンプGet、九州マスター獲得です。
ただし、あまり達成感はないな～


この時点で午後4時半、自宅までの距離を考えるとこのまま帰っても良い時間なのですが...
今回の予定では後、上場広域農道と佐賀北広域農道の二本の広域農道を走らなければなりません。

まあ誰に頼まれた訳でもないので、走らなくても良いのですが(^_^;)
朝鮮の役の陣屋跡や呼子などは、次回にまわすことにして走れるだけ走ることにします。

10本目　上場広域農道
呼子の先から唐津まで山沿いを南下する広域農道

これは、国道204号線のバイパスになりそうなので問題なし。

唐津から巌木（きゅうらぎ）までは、結構時間がかかり、巌木からどうするか？
そのまま高速を繋いで帰るか、もう一山二山越えるか？


時間は午後5時過ぎてる、山越えならこの天山を越える。

結局、越えました
11本目　佐賀北広域農道（北天グリーンロード）


三瀬に出て、おとなしく佐賀大和ICへ下りればいいのものを、マップルの県道46号線「展望＆快走ワインディング」の言葉に乗ってもう一山越えて。


東背振ICに着いたのは午後6時半

自宅まで270km！


途中一回だけ食事のために止まって、鹿児島ICに午後9時


結局時自宅に午後9時15分
二日間の総走行距離　1,394km 本日の走行距離720km 結構走りました。

今回のツーリングで、九州本土の道の駅110ヶ所は制覇、残すは沖縄7ヶ所、五島1ヶ所、奄美大島1ヶ所、宮崎1ヶ所（8月オープン）の10ヶ所、ちょっときついけどもう少し！


九州本土の広域農道も佐賀・長崎の広域農道を全て（ほとんど）動画に納め、残るは大分の広域農道3本のみ、
こちらももう少し、ただ未編集の動画の素材が山になっているｗ
誰に頼まれた訳でもないのだが既に引っ込みが着かなくなっているｗ

これが終われば、もう少し観光スポットなどを入れたツーリングを始めよう。